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支座可别离按变形的可能性，按所用资料或按结构方式三种办法分类：按支座变形可能性分为固定支座，单向活动支座及多向活动支座。钢支座（平板支座、弧形支座，桥梁混凝土加固工程，摇轴支座和辊轴支座）：该支座的传力通过钢的接触面；支座的变位首要通过钢和钢的翻滚及滑动来完结。

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桥梁需求加固很重要，可是实际的交通也需求桥梁，假如彻底关闭桥梁的话，那就会对交通形成很大影响，大面积的车辆拥堵。桥梁在加固的时分，都是不中断交通的，对部分进行关闭修理加固。在交通的搅扰下，给加固施工带来很大的困扰。

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粘贴钢板加固法就是在钢筋混凝土构件表面用的结构胶粘贴钢板，以提高构件承载能力及耐久性等功能的一种结构加固方法。

当主梁承载力不足，或纵向主筋出现严重锈蚀，或梁板桥的主梁出现严重横向裂缝时，采用环氧树脂或建筑结构胶将钢板这一抗拉强度高的材料粘贴在混凝土结构的受拉缘或者薄弱部位，使之与原结构物形成整体共同受力，从而改善原结构钢筋及混凝土的应力状态，达到提高构件的抗弯、抗剪能力，减少裂缝继续发展的效果。

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